egels

Как выживать на дорогах в беспредельной стране, зарабатывать на дороге деньги и получать от этого удовольствие и адреналин.

Эти наблюдения и замечания предназначаются вниманию тех, кто в связи с последними событиями в мире, и в нашей стране в частности, потерял источник средств к существованию, зато приобрел много свободного времени.

Глава первая: Вы пешеход.

Пешеход на дороге допустим только на пешеходном переходе – помните это!

СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ, ДАЖЕ ЕСЛИ ВЫ ПЕШЕХОД!

Есть пункт правил 14.1 – где водитель обязан уступить дорогу переходящему проезжую часть пешеходу, и пункт правил 4.5 – где пешеход перед выходом на проезжую часть обязан уступить дорогу приближающемуся автотранспорту.

БЕРЕГИТЕ СЕБЯ!

ПОМНИТЕ:  ПОКОЙНИКУ ДЕНЬГИ И СЛАВА НЕ НУЖНЫ!

Стандартная ситуация – водители Вам не хотят уступать дорогу на пешеходном переходе.

Есть несколько вариантов решения этой проблемы:

1.1. Нет ничего более действенного для того, чтобы водитель нажал на педаль тормоза, чем пакет молока, брошенный в ветровое стекло! Для эстетов можно рекомендовать сливки, или йогурт в картонных пакетах (емкостью не менее 0,5 литра). Для домохозяев рекомендуется бутылка пива, для эстетствующих домохозяев – бутылка австралийского (по вкусу) вина – не коктейль Молотова, но тоже действует неплохо, я бы даже сказал: безотказно.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НЕ МЕТАЙТЕ ПРЕДМЕТЫ НА ДАЛЬНИЕ ДИСТАНЦИИ, МЕТАЙТЕ В УПОР, ПОТОМ СКАЖЕТЕ, ЧТО ПРОСТО УРОНИЛИ.

1.2.  Вариант для физически развитых пешеходов. Они могут носить с собой кусок металла (если нет куска корабельной брони, сгодятся небольшие гантели – 1-2 кг). Торопящийся водитель якобы пропускается, но в последний момент, отпрыгивая, Вы не успеваете убрать от его машины пакет с грузом.

ОБРАТИТЕ ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ: не держите ручки пакета переброшенными вокруг кисти – может оторвать руку! Держите пакет зажатым в кулаке! При ударе его просто вырвет из руки.

1.3.  Для особых эстетов, обладающих неплохой физической подготовкой, рекомендуется вариант с запрыгиванием на крышу. Это очень просто, делается шаг на капот, второй там же, третий - на крышу. К этому моменту машина уже останавливается. Как только водитель высовывает из машины голову – бейте по этой голове ногой – стоя на крыше машины это очень удобно. Элементы акробатики и стрит-дэнса тоже неплохо смотрятся, будучи выполненными на крыше машины.

1.4. Удар ногой в борт, или по задним фонарям, тоже очень эффективен, но требует особой подготовки, чтобы нанести максимальный ущерб машине, не подвергая риску себя любимого.

Для всех вариантов – обязательно звуковое сопровождение! Кричите громче! Неважно что, на что фантазии хватит, лучше всего просто истеричный визг, или стандартное «УРА-А-А-А!». Чем больше Вы на себя обратите внимание окружающих, тем лучше! Больше свидетелей – водителю тяжелее отмыться-откупиться, кем бы он ни был!

Если водитель пострадавшей машины настроен очень агрессивно, или значительно превосходит Вас массой – бегите, не стесняйтесь. Водитель не бросит свою покалеченную животинку, и не будет за Вами гнаться долго. Убегая, не забывайте орать, как потерпевший!

НЕ СТОЙТЕ НА МЕСТЕ, если водитель крайне враждебен, или в машине много людей! Бегите! Быстро бегите! Помните: все «качки» бегают очень плохо, плюс – у них машина, которую не бросишь. Убегая, держитесь людных мест и КРИЧИТЕ!

Вариант второй: Вы идете по тротуару, и Вас с него пытается согнать машина. Радуйтесь! Он весь Ваш, потому что полностью не прав! Не дергайтесь, скорее всего, он не готов Вас задавить, если он не мент, то ему светит серьезная статья! На случай явной неадекватности будьте готовы отпрыгнуть в сторону, но лучше вверх – на капот. По тротуарам обычно ездят медленно, и всегда готовы остановиться. Рекомендуемый алгоритм поведения:

Остановитесь посреди тротуара, развернувшись лицом к машине. Скорее всего, водитель остановится, и, опустив стекло, начнет Вам рассказывать, что он о Вас думает – не берите в голову, Вы о нем думаете еще хуже (хотя пока молчите). Сделайте ему в ответ неприличный жест рукой (медленно выставьте правую руку перед собой, медленно согните её в локте, медленно сожмите пальцы в кулак, костяшками к оппоненту, и оттопырьте средний палец). Реакция водителя не заставит себя ждать – он откроет дверь, и поспешит к Вам навстречу.

ВНИМАНИЕ: это то, чего Вы ждали! Как только начинает открываться дверь – готовьтесь к старту! Ваша секунда славы – когда дверь автомобиля открыта, и одна нога водителя стоит на земле. Это делается очень быстро! Готовьтесь заранее! В этот неповторимый момент Вы должны птицей мчаться к распростертой двери и стремительно закрывать ее, со всей доступной Вам энергией, стремясь отбить (а лучше сломать) не только стоящую на земле ногу, но и желание впредь, когда бы то ни было, заезжать на тротуар. Для тех, кто не понял, повторяю: бейте ногой с разбега!

Примечание: чем выше класс автомобиля, тем тяжелее у него дверца – тем более долгую память можно оставить водителю о таком инциденте.

ОБРАЩАЮ ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ:

КАКИМИ БЫ КАРАМИ НЕБЕСНЫМИ НИ ГРОЗИЛ ВАМ ПОКАЛЕЧЕНЫЙ ВОДИТЕЛЬ ПОКАЛЕЧЕННОГО АВТО.

Во-первых, Вы правы по закону, а даже если и не совсем, то он на Вас все равно никогда никому не пожалуется, ни правоохранительным органам (сам неправ), ни «браткам» - засмеют убогого и спишут из уважаемых людей раз и навсегда.

Каких бы ужасов Вам не обещали – это только обещания. Даже если захотят, то на следующий день они не узнают Вас в лицо, даже если Вы нагло выйдете к ним на встречу и издевательски пожелаете им «доброго утра» - проверено. Если, конечно, Вы не «Мона Лиза», и не имеете обыкновение развешивать свои портреты по всем известным местам, включая Лувр. Впрочем, в этом случае, Вы по улицам не ходите, и такие «водятелы» стоят в очередь за Вашим автографом.

Во всех этих случаях, можно в качестве бонуса, получить дополнительные материальные средства от нерадивого водителя. Но лучше всего использовать вариант 1.2, во всех остальных случаях доказать правомочность своих действий будет не очень просто, а в этом все абсолютно ясно и прозрачно: друг/подруга увлеклись спортом, и попросили Вас занести ему/ей эти железки. Шли Вы по правилам, по пешеходному переходу, и вообще ни в чем не виноваты – доказать умышленную порчу имущества будет невозможно!

Все немного печальнее, если Ваша основная цель – наказать нарушителя материально, будьте  готовы подвергнуть риску свое здоровье: любое телесное повреждение, нанесенное Вам водителем, автоматически переводит Ваши взаимоотношения в зону действия Уголовного Кодекса – для водителя это гораздо дороже, чем ответственность по Административному Кодексу! Позаботьтесь о доказательной базе, например: возьмите с собой друга – оператора мобильного видео.

Глава вторая: Вы водитель.

Здесь все становится гораздо сложнее, перво-наперво Вам надлежит создать техническо-правовую базу:

• Знать ПДД полностью, а не два пункта (это небольшой объем, и это нетрудно).
• Иметь технически исправную машину, со всеми необходимыми документами и оборудованием (это тоже просто и недорого).
• Знать свою машину – все ее технические особенности и особенности поведения на дороге. 
• Обладать хорошими навыками вождения (вот это сложно, поверьте на слово). Лучший вариант, как ни странно – пройти школу контр-аварийной подготовки.
• Обеспечить себя свидетелями – не предпринимайте рискованные действия в одиночку.

Подчеркиваю: без такой базы у Вас слишком велик риск стать жертвой! Или, в лучшем случае, «из милости живущим». Бить будут Вас, и Вы же за это будете платить.

Единственным способом получить прибыль на дороге (если Вы не сотрудник ГАИ) – это управляемый таран. Для повышения Ваших шансов на заработок и требуется эта база.

Знание и соблюдение ПДД нужно, чтобы Вы были правы с точки зрения закона, технически исправная машина и свидетели – для этого же, а навыки вождения нужны для того, чтобы Ваш автомобиль и Вы получили минимальнейшие повреждения при столкновении. Не лишним будет оснастить машину видеорегистратором – видеозапись происходящего надежнее свидетельских показаний. Диктофон, для записи всех разговоров с оппонентами, тоже не помешает. Поскольку Вы, как и Ваш оппонент, будете лишены свободы маневра (от машины далеко не убежишь), будет крайне полезно иметь в машине средства самообороны. Не держите в машине бейсбольные биты и другой спортинвентарь – сотрудники ГАИ к этому относятся с непониманием. Зато ничего не могут сказать против газового ключа, саперной лопатки или фонаря «MAG-Lite». Хорошо так же пользоваться фотоаппаратом – вспомните, как долго ничего не видно после срабатывания фотовспышки, а заодно и не надо словесный портрет оппонента составлять. В любом случае позаботьтесь о том, чтобы у Вас были под рукой запчасти для Вашей машины, и мастера, способные быстро и качественно поставить Вашу машину на ход.

Стратегия и тактика тарана.

Бампера современных автомобилей спокойно выдерживают столкновения со скоростью менее 10 км/час. Если автомобиль оснащен подушками безопасности, то прочтите обязательно инструкцию: как правило, подушки не срабатывают при скорости машины до 25 км/час. Следствие: Минимальнейшие повреждения автомобиль получает на скоростях столкновения меньше 10 км/час при прямом ударе бампер в бампер. Но это касается и второго автомобиля.

Таран на относительно высоких скоростях экономически оправдан, только если Вам подставляют борт – движение поперек потока правилами не предусмотрено. При таком таране, направляйте свой автомобиль в центральную стойку атакуемого – она защитит и пассажиров атакуемого автомобиля, и Вас. Деформируясь, центральная стойка погасит удар. А заодно деформирует днище и крышу автомобиля нарушителя – кузов под замену или очень долгий и дорогой ремонт.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: ОТНОСИТЕЛЬНО ВЫСОКАЯ СКОРОСТЬ – ЭТО СКОРОСТЬ 20-25 КМ/ЧАС.

Желающие могут провести расчет оптимальной скорости самостоятельно: физика и сопромат Вам в помощь. 

Псевдотаран, или «подстава».

Это когда таранят Вас. Управлять таким случаем можно только при попутном столкновении. СМОТРИТЕ В ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА! Это раздражающая ситуация – когда Вы идете в общем плотном потоке, и сзади кто-то истерически мигает фарами и сигналит. Бейте по педали тормоза – резко, сильно и быстро – и не упускайте из вида приближающийся сзади автомобиль. Следите за скоростью и дистанцией! Если удара не избежать, то готовьтесь к нему – сгруппируйтесь, прижмитесь плотнее к спинке сидения, прижмите голову к подголовнику.

При хороших навыках вождения, рекомендуется, в самый последний момент станцевать чечетку – отпустить педаль тормоза, одновременно резко нажав педаль «газа», и снова резко ударить по педали тормоза, отпустив «газ». Приподнявшаяся задняя часть Вашего автомобиля пострадает меньше.  Если таких навыков вождения нет – лучше даже не пытайтесь.

Только в кино долго и безнаказанно таранят своим бампером, фарами, капотом, радиатором и т.д. впереди идущий автомобиль, в жизни это столкновение очень дорого обходится заднему автомобилю.

Если догоняющий Вас водитель тормозит, то останавливайтесь полностью, вынуждая остановиться его – следите за дистанцией, сохраняйте ее такой, чтобы он не смог Вас объехать. Включайте «аварийку», выходите из машины, не забудьте взять в руку что-нибудь тяжелое – на всякий случай. Подойдите к торопыжке и помотайте ему нервы долгими и спокойными вопросами, что случилось, зачем он просил Вас остановиться, чем Вы можете ему помочь. Демонстрируйте свое дружелюбие и готовность прийти на помощь – пяти минут обычно хватает, чтобы человек дошел до предынфарктного состояния. На всякий случай не давайте ему открыть дверь и выйти из машины, для этого обопритесь рукой на верхний угол двери, прямо рядом с центральной стойкой. Если заблокированный водитель перейдет к прямым оскорблениям и угрозам, можете со спокойной душой бить его через опущенное стекло – это очень удобно, и Вам сразу полегчает. Большой необходимости в этом нет, гораздо практичнее дождаться, когда он выставит руку в окно, пытаясь схватить Вас – тогда руку ему можно очень легко сломать – на долгую память и в порядке самообороны.

Крайне неприятна ситуация, когда на Вас идет в лоб движущаяся по встречной полосе машина. Лобовой удар на очень высоких скоростях (от 60 км/час и выше) имеет самые плачевные последствия – неважно прав ты или нет. Если нет возможности увернуться – включайте дальний свет, сигнальте и снижайте скорость, но не останавливайтесь совсем! Помните – подушки безопасности при скорости машины меньше 25 км/час не срабатывают! Крайняя степень несправедливости, с моей точки зрения, что баран, прущийся по встречке, имеет больше шансов выжить, чем Вы. Впрочем, этот совет касается только тех водителей, чьи машины оснащены подушками безопасности. Но сигналить и светить дальним светом надо в любом случае.

Последним я рассмотрю «классический» таран.

Это маневр, который выполняется без выхода из занимаемой полосы, без набора скорости (как правило со снижением), причиняющий минимальный ущерб Вашей машине, и максимальный – машине нарушителя.

Этот маневр предназначен для борьбы с любителями быстрых перестроений из полосы в полосу. При всей его внешней простоте, маневр достаточно сложен и очень требователен к исполнительскому мастерству. При малейшей Вашей ошибке, Вы либо сильно покалечите свою машину, либо будете признаны виновным в ДТП. Бейте «пляшущую машину» в средину передней двери, и сразу после удара немного смещайтесь, сохраняя легкий контакт с другой машиной – так Вы убережете свой бампер от сильных повреждений о силовые элементы каркаса двери и кузова. Синхронизируйте скорость, помните – бампер спокойно выдерживает столкновения на скоростях до 10 км/час! Останавливайтесь немного быстрее нарушителя, продлевая легкий контакт с его машиной. Не покидайте занимаемой полосы! Стремитесь удержать свою машину ровно!

Правильно исполненный маневр даст повреждения половины борта машины нарушителя, а если правильно попадете в переднее крыло – сразу за колесом, то и всего борта. А Ваши повреждения сведутся к легким царапинам угла бампера. Наклейте там резиновую полоску.

Еще один плюс именно такого варианта – жертву можно выбирать не спеша и обстоятельно, и несколько раз прорепетировать свои действия. Вплоть до того, что Ваш штурман может успеть проверить по мобильному интернету кому эта машина принадлежит, и каковы ее конструктивные особенности – уточнить место первого (основного контакта).

НИКОГДА не бейте машину в заднюю дверь, и тем более в заднее крыло! В этом случае, Вас с большой долей вероятности признают виновным в ДТП. И риск развернуть чужую машину поперек потока очень большой – последствия могут быть непредсказуемыми!

При разборе «компетентными органами» любого тарана обязательно попросите записать в протокол, если машина оппонента затонирована не по ГОСТу! Это будет дополнительный плюс Вам, ситуация лучше может быть только, если водитель-нарушитель пьян, или накурен. Не забудьте занести в протокол свидетеля с Вашей стороны, и просьбу приобщить к рассмотрению дела видео, фото и аудио материалы, записанные Вами в процессе ДТП, и сразу после него.

Итак: берите с собой ПДД вместо Библии, оснащайте свою машину техникой, совершенствуйте свое водительское мастерство, берите с собой компанию, и вперед – к победе трезвого расчета и виртуозности над хамством и вседозволенностью на дороге.

Вместо послесловия:

Горсть сушеного гороха, брошенная в быстро движущуюся машину, вызывает ощущение автоматной очереди, но не приносит никакого физического вреда.

Зимой, аккуратно пролитые жидкостью тормозные диски, у плохо припаркованной машины, к утру очень качественно примерзают. А летом, яйцо, разбитое на так же плохо припаркованной машине, к утру протухнет.

Один раз выгулянная на колесо собака привлечет всех остальных собак, куда бы машина ни приехала впоследствии.